花蓮火車站座椅 鏽蝕不堪 七月就有民眾反應 到年底未見改善反而更加破爛
本報記者／綜合報導
耗資九億多元、二○一九年十月啟用的台鐵花蓮火車站，其候車室座椅金屬基座，還不到三年，已鏽蝕不堪，本報從在今年七月報導披露，然而直到年底近期仍被旅客發現至今仍未修繕且更加破損，許多花蓮鄉親覺得不可思議，花蓮有觀光業者更質疑是否當年採購的品質有問題？
圖：觀光業者反應花蓮火車站候車室的座椅底下生鏽，今年七月所拍攝。（本報記者／攝）
台鐵花蓮火車站今年七月曾回應表示，有計畫要將這批座椅汰換更新，經費三百五十萬元，之後將等廠商投標再後續進行作業，會全力打造優質候車空間給來往旅客及花蓮鄉親，近期卻被民眾爆料，同樣的一批候車座椅反而更加殘破不堪，民眾將鐵椅生鏽斷裂的照片po上網，引發大量批評。
不願具名的某觀光旅遊業者負責人說，花蓮站營業額全國第二高，僅次於台北站，花蓮是國際觀光都市，花蓮火車站是東部唯一的特等站，更是觀光城市的門面，每天進出最高有三萬多人，啟用不到三年，候車室座椅金屬基座已鏽蝕不堪，讓人不解，不僅有礙觀瞻，同時也有安全隱憂。
圖：民眾十二月上網反應火車站座椅未見修繕，反而更加破損（民眾提供）
花蓮新站候車空間擴增為六點五倍，升降式電梯新設六座，電扶梯由六座增為十三座，將可滿足每天五萬人次的旅運需求，同時新建連接東、西站的自由通道，可俯瞰股道欣賞列車進出及飛機起降。
「花蓮車站」站名題字，由文字藝術家董陽孜執筆，並把候車室延伸至站外，融入「山」和「樹」意象的十座迎賓大傘，為旅客擋風遮雨。 地面上設有大型公共藝術「洄瀾鯨奇」，大廳設有藝術家林惺嶽的畫作「天佑花蓮」，讓國內外遊客一到花蓮，就能感受到花東特有人文景觀之美。
車站售票窗口移設至三樓大廳，並且以進出站分流的方式提供服務，旅客可從三樓剪票口進站，到站的旅客走地下道出站，紓解花蓮站的擁擠人潮。
旅遊業者說，三樓的候車室大廳設有百餘張座椅，啟用至今不到三年，竟鏽蝕不堪，台鐵應檢視全台各車站是否有相同情況，尤其是東部各站候車室設施。
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