花蓮縣議員張美慧強烈呼籲 花蓮吉安鐵路高架化與花東雙軌化併行
記者張小菁/報導
為避免二次施工浪費公帑，花蓮縣議員張美慧多次在縣議會強烈要求花蓮縣政府，必須重視並及早因應，有關於「花東鐵路雙軌化」無法與「花蓮至吉安干城鐵路立體化」合併施工的問題，經多次反映後，縣府爭取到一千八百三十萬元，正辦理可行性研究案。張美慧也提出另一項隱憂表示，因鐵路爬升坡度問題恐無法克服，花蓮市建國路平交道面臨只能維持原狀或改採地下化施工的局面，因此，縣府必須重新規劃周邊道路路網，以及提出完善相關的配套措施，才有利大花蓮市的整體發展。
圖：花蓮縣議員張美慧多次在議會強烈要求花蓮縣政府，花蓮吉安鐵路高架化與花東雙軌化併行，須重新規劃鐵道周邊道路路網，才有利於大花蓮市的整體發展。（張美慧提供）
花東鐵路雙軌化工程，經行政院核定經費四百五十六億餘元，計畫期程一一○年五月至一一七年四月，目前正進行工程公聽會及土地協議價購等階段中。縣議員張美慧表示，若是「花東鐵路雙軌化」與「花蓮至吉安干城鐵路立體化」工程，不能合併施工，沿線的部分住宅，恐怕將面臨二次施工及拆遷，嚴重影響民眾生活與居住權。
此外，「花蓮至吉安干城鐵路立體化」計畫工程，因花蓮火車站至建國路平交道，距離接近，火車一出花蓮站就要爬升，受限鐵路爬升坡度的設計規範，建國路平交道恐將面臨無法高架化的問題。
張美慧表示，建國路平交道是花蓮市與吉安鄉的重要連結點，目前平面式的平交道設施，影響大花蓮市的都市整體發展，因此強力要求縣府辦理此次的可行性研究案時，應邀集相關單位共同討論出解決方案，縣府也必須提出建國路平交道如果無法辦理高架化的替代方式，未來不管是維持平面式或改採地下化，都必須重新規畫周邊路網，以免重演花蓮市中山路地下道完成後，路兩旁店家生意一落千丈、附近住戶也進出不便的沒落狀況。
張美慧指出，任內非常關心「花東鐵路雙軌化」與「花蓮至吉安干城鐵路立體化」，這兩項重大交通建設議題，這幾年在議會的總質詢、工作報告或是審查縣府預算時，也都持續提出，未來如順利當選花蓮縣議員，會持續追蹤本案的進度。
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