記者謝宗璋/報導
臺鐵花東線受九一八地震影響,玉里至富里區間路段持續中斷搶修中,交通部長王國材廿一日表示,有鑒於目前搶修進度順利,裁示在安全無虞下,戮力於十二月廿八日提前通車,比原預定明年一月十八日通車提早廿日,讓元旦三天假期疏運恢復常態。
圖:臺鐵花東線秀姑巒溪橋無道碴軌道鋼軌調整。(臺鐵局提供)
花東線玉里至富里路段,包括新秀姑巒溪橋十五跨橋梁、樂樂溪橋八座橋墩、二處車站月台(含雨棚)及沿線軌道、電訊、號誌、電力設備,均受到九一八地震災損。其中最嚴重的新秀姑巒溪橋,因橋面版位移大,復舊不易,搶修工程採用了國內軌道首次使用之油壓頂昇、橫移及復位工法,最為特殊。
臺鐵局表示,執行初期地震及豪雨不斷,發生數次鋼筋混凝土支承座及重型支撐架被洪水沖走之情事,工程進度推展不開。經臺鐵局與搶修工程團隊精研、改進工法,並在行政院公共工程委員會與交通部指導下,併運用修改河道、增加工作面與工時等方式,縮短工進。
圖:臺鐵東里站月台及雨棚重建。(臺鐵局提供)
新秀姑巒溪橋第十五跨,也就是最後一跨,已於十一月十九日完成調整落座,十二月橋梁將可恢復原設計強度,通車初期將以六十公里為速限。王國材廿一日親自聽取臺鐵局長杜微簡報花東線搶修進度,詳細了解搶修要徑計畫及未來軌道、號誌、電訊、電力等復舊工程後,裁示在安全無虞下,戮力於十二月廿八日提前通車。
目前除了玉里以北、富里以南的各級列車恢復正常行駛,中斷路線則以公路客運依火車行駛時刻開行接駁往返。十二月廿八日恢復全線通車後,臺鐵局會持續辦理監測確保安全,同時依據新的橋梁耐震設計規範,進行耐震評估及補強。臺鐵局亦將於十一月卅日起,恢復臺北至臺東十二月廿八日後列車訂票,並於十二月二日開放元旦假期疏運訂票服務。